لجستيك غلات
-
کریدورهای جدید واردات، از وعده تا واقعیت
در شرایطی که محدودیتهای دریایی و فضای جنگی، تأمین کالاهای اساسی را با چالش مواجه کرده و خرید کالا از…
بیشتر بخوانید » -
بنادر شمالی زیر فشار واردات؛ فعالان بازار غلات خواستار افزایش شناورها شدند
با تداوم محدودیتهای وارداتی از مسیر جنوب و انتقال بخش عمده تأمین کالاهای اساسی به بنادر شمالی، حالا کمبود شناورها…
بیشتر بخوانید » -
شکلگیری پرمیوم ریسک ماندگار در بازار جهانی گندم ۲۰۲۶؛ ثبات ظاهری و شکنندگی پنهان
در نگاه کلان، بازار جهانی گندم در اوایل سال ۲۰۲۶ از منظر آماری با کمبود مطلق مواجه نیست؛ با…
بیشتر بخوانید » -
امنیت غذایی ایران در گرو لجستیک زنجیرهای کارآمد
حملونقل کالاهای اساسی بهعنوان یکی از ارکان حیاتی زنجیره تأمین، نقشی کلیدی در تأمین امنیت غذایی، ثبات اقتصادی و ارتقای…
بیشتر بخوانید » -
لجستیک دریامحور؛ کلید توسعه پایدار بنادر هوشمند ایران
زنجیره لجستیک بهعنوان یکی از ارکان اساسی و حیاتی زنجیره تأمین، نقش ستون فقرات عملیاتی این چرخه را ایفا میکند.…
بیشتر بخوانید » -
چابهار؛ برگ برنده ایران در مسیر ترانزیتی افغانستان و ضرورت توسعه پایانههای مرزی
افغانستان به دلیل موقعیت محصور در خشکی، همواره برای دسترسی به آبهای آزاد وابسته به مسیرهای ترانزیتی کشورهای همسایه بوده…
بیشتر بخوانید » -
هزینه بالای حمل بار هوایی در ایران؛ ضرورت توسعه ناوگان باری و هاب کارگویی تخصصی
ایران دارای ظرفیت بالقوه قابلتوجهی در حوزه حملونقل هوایی بار است، اما این ظرفیت به دلیل ساختار مسافریمحور ناوگان فعلی،…
بیشتر بخوانید » -
سواحل مکران و چابهار؛ ضرورت توسعه صنعتی و اتصال ریلی برای جلوگیری از جزیره لجستیکی شدن ایران
لجستیک به عنوان شاهرگ حیاتی زنجیره تأمین، نقش تعیینکنندهای در کارآمدی اقتصاد هر کشور ایفا میکند. در ایران، با وجود…
بیشتر بخوانید » -
بندر انزلی؛ هاب لجستیکی شمال کشور و ظرفیتهای جدید برای افزایش واردات غلات و روغن خام
بندر انزلی، یکی از مهمترین بنادر شمال ایران در حاشیه دریای خزر، نقشی کلیدی در تجارت غلات دارد. این بندر…
بیشتر بخوانید » -
چالشهای چندپارگی حکمرانی و ضعف لجستیک؛ علت عقبماندگی بنادر ایران در بازی ترانزیت
ایران با وجود برخورداری از موقعیت ژئواستراتژیک کمنظیر، هنوز نتوانسته سهمی متناسب با ظرفیتهای بالقوه خود در اقتصاد دریایی جهان…
بیشتر بخوانید »