مدیر بیمه های باربری، کشتی و هواپیما بیمه سامان کشتی‌های حمل‌کننده غلات باید حتما ضدعفونی شوند چند توصیه به تجار ایرانی برای حمل ایمن غلات
معصومه مازندرانی
مدیر بیمه‌های باربری، کشتی و هواپیما بیمه سامان در چهارمین دوره برگزاری کنفرانس ایران‌گرین درباره ضرورت و اهمیت بارهای وارداتی غلات گفت: متاسفانه به واسطه تحریم‌های ظالمانه، مشکلات متعددی گریبان‌گیر صنعت حمل و نقل کشور شده است. برای مثال تعدادی از کشتی‌هایی که برای انتقال محموله در اختیار مالکان ایرانی قرار می‌گیرد دارای استاندارد های لازم را نبوده و علاوه بر این، مالکان ایرانی علی‌رغم آنکه هزینه‌های گزافی را برای خرید کالا پرداخت می نمایند، نمی‌توانند قراردادهایی با رعایت و حفظ حقوق و تعدات طرفین ، منعقد کنند.
وی با اشاره به حجم قابل توجه ورود غلات وارداتی به کشور گفت: غلات مختلفی که وارد کشور می‌شود، هر کدام از نظر ماهیتی و نحوه حمل متفاوت هستند و باید برای حمل آن‌های از کشتی‌های مختلفی استفاده شود. از سوی دیگر، قسمت اعظمی از غلاتی که وارد ایران می‌شود، شامل گندم، جو و کنجاله سویا است که به دلیل ساختار و ترکیب شیمیایی دانه ها و میزان آب و یا و روغن موجود در آنها، امکان کپک‌زدگی و خودسوزی بسیار دارند. بنابراین نوع حمل و نقل، نوع کشتی، وسائل تخلیه بار در بنادر و … از عواملی هستند که بر سلامت کالا تاثیرگذار می‌باشند.
مازندرانی با اشاره به اینکه عدم کنترل دما در زمان نگهداری و حمل کالا ، موجب تغییرات دما شده که به منجر خساراتی از جمله خودسوزی کالا ، کپک زدگی ، آبدیدگی و آلوده شدن کالا می شود، گفت: این موارد از خطراتی است که ریسک بیمه‌گذاران جهت حمل محمولات فله ، را بالا می‌برد.
وی ادامه داد: شرکت‌های بیمه همیشه نگران ارزی هستند که بابت خرید کالاهای اساسی و غیراساسی از کشور خارج می‌شود و همواره به دنبال این هستند تا خسارت‌ها و آسیب‌های این حوزه را به حداقل رسانده و تعهدات خود را در کوتاه ترین زمان به انجام برسانند ، لذا به بازرگانان ایرانی توصیه می‌کنیم در زمان انعقاد قرارداد با شرکت‌های حمل حتما از کشتی‌هایی استفاده کنند که برای حمل غلات (چه خوراک انسان و چه خوراک دام ) با مواد مورد تایید وزارت بهداشت و سازمان غذا و دارو کشور مبداء و کشور ایران، ضدعفونی و پاک شده باشد تا غلات بدون آلودگی وارد کشور شود. همچنین اگر محموله خریداری شده توسط بازرگانان بصورت ماهیتی دارای روغن و یا رطوبت بالایی باشد، باید در فصول خاص خریداری و حمل شوند تا محموله کمتر دچار خسارت و آسیب دیدگی شود .
مازندرانی در پایان تاکید کرد: با توجه به اینکه محمولات فله در طول مسیر حمل تا گمرک مقصد و متعاقبا نگهداری در خن های کشتی (در پروسه طولانی بندری و گمرکی) ، شرایط آسیب دیدگی محموله زیاد بوده، لذا خریداران کالا میبایست در پروسه انعقاد قرارداد حمل درخصوص استفاده از ابزار هایی از جمله هواکشی و یا ضد عفونی نمودن خن های کشتی و …. جهت حفظ و حراست از کالا با مالک کشتی مذاکره و بر این موضوع تاکید فرمایند .
